Ο κύβος ερρίφθη: Αποφασίστηκε το μέλλον του μηχανικού του Verstappen

Από τις αρχές Δεκεμβρίου σάς είχαμε ενημερώσει ότι ο μηχανικός αγώνα του Max Verstappen, Gianpiero Lambiase, βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Red Bull για τον ρόλο που θα έχει στην ομάδα ενόψει 2026. Ο Ιταλός, γεννημένος στη Μεγάλη Βρετανία, υπήρξε αναπόσπαστο κομμάτι των επιτυχιών του Ολλανδού την τελευταία πενταετία, όντας στο αυτί του οδηγού από το 2016.

MUST READ

Πρώην αξιωματούχος της F1 για τους νέους κανονισμούς: «Θέλαμε να φτιάξουμε άλογα κούρσας και καταλήξαμε με καμήλες»

Ο ίδιος διανύει μία δύσκολη περίοδο στη ζωή του, έχοντας ένα σοβαρό προσωπικό ζήτημα που τον κράτησε μακριά από δύο αγώνες κατά τη φετινή σεζόν, και εξαιτίας του οποίου θέλει να αναλάβει ένα νέο πόστο που θα του επιτρέπει να εργάζεται από το εργοστάσιο.

Λίγες μέρες πριν την αλλαγή του χρόνου, ρεπορτάζ του βρετανικού Τύπου έλεγε πως ο Lambiase βρισκόταν σε συζητήσεις με την Aston Martin και τη McLaren, όμως όπως φαίνεται το 2026 θα τον βρει και πάλι στο pitwall, στο αυτί του Verstappen.

Σύμφωνα με δημοσίευμα της ολλανδικής εφημερίδας De Telegraaf, ο Ιταλός θα συνεχίσει να ταξιδεύει μαζί με την ομάδα, αποτελώντας τον βασικό πυλώνα της ομάδας γύρω από τον Verstappen, μαζί με τον μηχανικό απόδοσης του Ολλανδού, Tom Hart, ο οποίος αναμένεται να αποχωρήσει από την ομάδα μετά το πέρας του 2026.

Ο Lambiase, πάντως, θα μείνει για τουλάχιστον ακόμα δύο σεζόν στην ομάδα του Milton Keynes, καθώς το συμβόλαιό του λήγει με το τέλος του 2027.

Με την παραμονή Lambiase, ο Verstappen θα συνεχίσει να έχει έναν από τους πιο πιστούς συνεργάτες του στο πλευρό του σε αυτή την κρίσιμη σεζόν, κατά την οποία θα κριθούν πολλά για το μέλλον του στη Red Bull. 

Το Car and Driver έχει ρεπορτάζ για την προσφορά «μαμούθ» που κατέθεσε η Aston Martin στον 4κις πρωταθλητή. Περισσότερα επ’ αυτού μπορείτε να διαβάσετε πατώντας ΕΔΩ. 

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:

F1: Το πρόσωπο-κλειδί που αυτομόλησε από τη Red Bull για τη McLaren

Η Formula 1 το πιο δημοφιλές πρωτάθλημα στον κόσμο - Οι εντυπωσιακοί αριθμοί του 2025

F1: Η καιτονομία που μπορεί να κάνει τη Ferrari να ξεχωρίσει το 2026